Trong những năm qua, lớp nền thảm sơ cấp không dệt đã không ngừng được cải tiến nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng khắt khe của các nhà sản xuất và người tiêu dùng thảm. Điều đặc biệt quan trọng là: tăng độ bền đứt và độ giãn dài khi đứt sau khi chần, tăng khả năng chống rách sau khi chần và phủ, nói chung là cải thiện hình thức bên ngoài của tấm thảm, cho phép sửa chữa hiệu quả các khuyết điểm xảy ra trong quá trình chần, và tạo điều kiện cho khả năng chần, tức là. bằng cách mang lại khả năng chống xuyên qua chùm kim thấp hơn và giảm độ lệch của kim trong quá trình chần sợi, tránh đường khâu thô phía sau, tăng khả năng khóa mũi may và giảm tiếng ồn trong quá trình chần sợi.
Thật vậy, nghiên cứu có hệ thống về thảm và lớp nền thứ cấp cho thấy sự thiếu tương quan giữa độ ổn định kích thước của thảm và đặc tính lớp nền cho thấy rằng khả năng mang lại sự ổn định về kích thước của lớp nền được đánh giá tốt nhất từ chính tính năng của thảm. Thảm có thể bao gồm bất kỳ cấu trúc lớp nền chính phù hợp nào. Một loạt các hỗ trợ chính đã được biết đến. Nhìn chung, chúng là các vật liệu không dệt có tính linh hoạt và toàn vẹn phù hợp cho các thao tác trong quy trình cũng như có đủ độ bền và khả năng co giãn để kim và sợi mặt xuyên qua trong quá trình chần trong khi vẫn giữ được độ bền và tính toàn vẹn cho hiệu suất của thảm.
Lớp nền thứ nhất và lớp nền thứ hai được liên kết nhiệt cùng với một lớp dính được định vị ở giữa để tạo thành lớp nền chính gồm hai phần. Sau đó, các búi sợi được khâu qua lớp nền chính gồm hai phần. Kết quả là thảm chần ô tô được tăng cường âm thanh có thể được phủ lại hoặc phủ trước và có thể có lớp nền thứ cấp được dán vào đó tùy ý.