Tapijtconstructie en tapijtruggen hiervoor

Door de jaren heen zijn non-woven primaire tapijtruggen voortdurend verbeterd om te voldoen aan de steeds strengere eisen van tapijtfabrikanten en consumenten. Van bijzonder belang zijn: het vergroten van de breeksterkte en rek bij breuk na het tuften, het vergroten van de scheurweerstand na het tuften en coaten, het algemeen verbeteren van het uiterlijk van het resulterende tapijt, het mogelijk maken van effectief herstel van onvolkomenheden die optreden tijdens het tuften, en het vergemakkelijken van de tuftbaarheid, d.w.z. door een lagere penetratieweerstand van de tuft-naald te bieden en een verminderde naalddoorbuiging tijdens het tuften, waardoor een ruwe stiksteek wordt vermeden, de steekvergrendeling wordt vergroot en het geluid tijdens het tuften wordt verminderd.

Uit systematisch onderzoek van tapijten en secundaire ruggen, dat een gebrek aan correlatie aantoont tussen de dimensionele stabiliteit van tapijten en de eigenschappen van de ruggen, blijkt dat het vermogen van de ruggen om dimensionele stabiliteit te verlenen het beste kan worden afgemeten aan de prestaties van het tapijt zelf. De tapijten kunnen elke geschikte primaire rugstructuur omvatten. Er is een breed scala aan primaire ruglagen bekend. Het zijn over het algemeen non-woven materialen met flexibiliteit en integriteit die geschikt zijn voor procesmanipulaties en voldoende sterkte en tuftbaarheid voor penetratie door naalden en oppervlaktegaren tijdens het tuften, terwijl de sterkte en integriteit behouden blijven voor tapijtprestaties.

De eerste steunlaag en de tweede steunlaag worden thermisch aan elkaar gebonden met een daartussen geplaatst lijmvlies om de tweedelige primaire steunlaag te vormen. Vervolgens worden er plukjes garen door de tweedelige primaire achterkant genaaid. Het resulterende akoestisch verbeterde getufte autotapijt kan van een backcoating of precoating zijn voorzien, en er kan naar keuze een secundaire ruglaag aan worden gehecht.