생산라인의 핵심장비 설계부터 부직포 공정 선정까지 전 공정을 독립적으로 제어할 수 있는 우수한 기술력과 연구개발을 보유하고 있습니다. 회사에는 1단계 프로세스와 2단계 프로세스가 있습니다. 1단계 공정에는 플라스틱 입자의 직접 용융, 방사, 전체 방향 연신 및 성형이 포함되며, 이는 높은 섬유 강도, 균일한 직물 표면, 높은 생산 효율성, 낮은 생산 비용 등 뛰어난 장점을 가지고 있습니다.

고온 저항 210 ° C, 완전히 재활용 가능, 재활용 가능.

우리 모두는 전기 자동차가 그 자리를 차지하고 있다는 것을 알고 있지만, 전기 자동차가 고성능 부직포에 의존하고 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 이러한 부직포는 가볍고 친환경적(지속 가능한) 특성으로 인해 ICE(내연 기관) 차량에 사용되는 기존 소재를 대체하는 EV의 주요 구성 요소입니다. 예를 들어, 자동차 카펫 뒷면, 자동차 매트 부직포 뒷면, 실내 공기 필터 지지재, 엔진 공기 필터 재료에서 찾을 수 있습니다. Yuzhimu의 고성능 부직포가 전기차 시장에 기여하고 있습니다

터프팅 공정 후에 Yuzhimu는 터프트 구조의 모양을 안정적으로 유지하면서 카펫을 복잡한 플랫폼으로 성형할 때 적용되는 극도의 신율을 유지할 수 있습니다. Yuzhimu의 이러한 높은 신율 기능은 성형 전에 카펫을 미리 늘려 원자재 절약을 촉진합니다. 더 낮은 온도에서 성형할 수 있고 사이클 시간을 줄이는 데 도움이 되므로 이 시스템은 생산량도 늘리는 데 기여하며 기존 솔루션보다 비용이 낮습니다.

Yuzhimu 부직포는 신발 재료 강화 및 신발 재료 깔창 제품의 1차 및 2차 지지체입니다.

유즈무는 스펀본드 부직포의 특성과 치수안정성이 높아 카펫타일의 1차 기재로 사용됩니다. 코폴리머를 이용한 2성분 필라멘트로 제작되어 열에 대한 치수안정성이 매우 높습니다.

우리는 새로운 복합 고성능 부직포 재료의 연구 개발, 설계, 가공, 판매 및 국제 무역을 전문으로 하고 있습니다.

카펫의 밑면을 백킹(Backing)이라고도 합니다. 이는 술을 고정하고 카펫에 추가적인 강도와 치수 안정성을 제공합니다. 대부분의 카펫에는 이중 뒷면이 있습니다: 기본 뒷면 – 실이 꽂혀 있는 곳.

스펀본드 부직포는 다양한 응용 분야에서 지속 가능하고 환경 친화적인 옵션입니다.

신청: 액체 및 기체 여과재와 복합 여과재 지지층. 터프티드 카펫, 자동차 카펫, 자동차 바닥 매트, 자동차 성형 카펫 등의 1차 백킹. 포장 및 장식 재료. 강화재료 건설. 토목섬유, 배수재, 보강재, 보강재 등입니다. 스포츠 신발 보강재. 방수 코팅.

거친 데니어 장섬유 코어 구조 필터 지지 천은 뜨거운 공기로 결합된 12-15dtex 코어 섬유로 만들어졌으며 저항이 거의 0이고 뻣뻣하며 쉽게 접힐 수 있습니다.

미래 지향적인 새로운 카펫 라이닝 소재 조합을 통해 제조업체는 보다 지속 가능한 카펫을 더 쉽게 생산할 수 있습니다. 이 시리즈는 PET+PA6으로 구성되며 스펀본드 부직포로 만든 Yuzhimu의 고성능 기술 직물의 일부입니다.