자동차 카펫 뒷면용 유즈무 부직포

수년에 걸쳐 Yuzhimu 부직포 기본 카펫 뒷면은 카펫 제조업체와 소비자의 더욱 엄격한 요구 사항을 충족하기 위해 지속적으로 개선되었습니다. 특히 중요한 것은 터프팅 후 파단 강도 및 신율 증가, 터프팅 및 코팅 후 인열 저항 증가, 일반적으로 생성된 카펫의 외관 개선, 터프팅 중에 발생하는 결함의 효과적인 수선 허용, 터프트 능력 촉진, 즉 터프팅 중 터프트 바늘 관통 저항을 낮추고 바늘 편향을 감소시켜 거친 백 스티치를 방지하고 스티치 잠금을 증가시키며 터프팅 중 소음을 줄입니다.

1차 카펫 뒷면은 가능한 한 얇아야 하며 허용 가능한 찢어짐 강도 및 치수 안정성(이러한 특성은 터프팅, 염색 및 2차 뒷면 적용 후에도 유지되어야 함)과 양립할 수 있어야 합니다. 서비스 더미의 수량에 대한 부분. 카펫 뒷면에 묻혀서 사용할 수 없는 파일은 카펫 제조에 유용한 파일 원사의 손실을 나타냅니다. 1차 카펫 뒷면은 젖었을 때 카펫 더미를 더럽히지 않는 재료로 추가로 구성되어야 합니다. 또한 "갈라짐"을 줄이기 위해 특별한 조치를 취할 필요 없이 파일을 염색하는 것과 동일한 염색욕에서 염색할 수 있는 것이 바람직합니다. 또한, 터프팅 후에도 인열 강도를 크게 유지해야 하며 라텍스와 같은 2차 기재용 접착제와도 호환성이 있어야 합니다.