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車のカーペットの裏地用Yuzhimu不織布

Yuzhimu の不織布一次カーペット裏地は、カーペットメーカーと消費者のこれまで以上に厳しい要求を満たすために、長年にわたって絶えず改良されてきました。 特に重要なのは、タフティング後の破断強度と破断伸びの増加、タフティングおよびコーティング後の引き裂き抵抗の増加、一般に得られるカーペットの外観の改善、タフティング中に発生する欠陥の効果的な修復を可能にすること、およびタフト能力の促進です。 タフト針の貫通抵抗を低減し、タフティング中の針のたわみを低減することにより、ラフなバックステッチを回避し、ステッチロックを高め、タフティング中のノイズを低減します。

Yuzhimu の不織布一次カーペット裏地は、カーペットメーカーと消費者のこれまで以上に厳しい要求を満たすために、長年にわたって絶えず改良されてきました。 特に重要なのは、タフティング後の破断強度と破断伸びの増加、タフティングおよびコーティング後の引き裂き抵抗の増加、一般に得られるカーペットの外観の改善、タフティング中に発生する欠陥の効果的な修復を可能にすること、およびタフト能力の促進です。 タフト針の貫通抵抗を低減し、タフティング中の針のたわみを低減することにより、ラフなバックステッチを回避し、ステッチロックを高め、タフティング中のノイズを低減します。

タフテッドカーペットの性質は少なくともサービスの山の量の一部。 カーペットの裏地に埋もれて使用できないパイルは、カーペット製造にとって有用なパイル糸の損失を意味します。 さらに、カーペットの一次裏地は、濡れたときにカーペットのパイルを汚さない材料で構成されていなければならない。 また、「グリンスルー」を低減するために特別な準備をする必要なく、パイルを染色するのと同じ染浴で染色できなければならないことも好ましい。繰り返しますが、それはタフティング後もその引き裂き強度を大幅に保持する必要があり、またラテックスなどの二次裏地用の接着剤と適合性がある必要があります。

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