カーペット構造とそのカーペット裏地

長年にわたり、カーペット製造業者と消費者のますます厳しい要求を満たすために、不織布のカーペット一次裏地は絶えず改良されてきました。 特に重要なのは、タフティング後の破断強度と破断伸びの増加、タフティングおよびコーティング後の引き裂き抵抗の増加、一般に得られるカーペットの外観の改善、タフティング中に発生する欠陥の効果的な修復を可能にすること、およびタフト性の促進である。 タフト針の貫通抵抗を低減し、タフティング中の針のたわみを低減することにより、ラフなバックステッチを回避し、ステッチロックを高め、タフティング中のノイズを低減します。

実際、カーペットおよび二次バッキングの体系的な研究は、カーペットの寸法安定性とバッキング特性との間に相関関係がないことを示しており、寸法安定性を付与するバッキングの能力は、カーペットの性能自体から最もよく評価されることを示唆している。カーペットは、任意の適切な一次バッキング構造を含むことができる。 広範囲にわたる一次支持体がよく知られている。 これらは一般に、プロセス操作に適した柔軟性と完全性を備え、カーペットの性能に必要な強度と完全性を維持しながら、タフティング中に針や表糸が貫通するのに十分な強度とタフト性を備えた不織布素材です。

第１の裏打ち層と第２の裏打ち層は、それらの間に配置された接着ウェブとともに熱接着されて、２部分の一次裏打ち層を形成する。 次に、糸の房が 2 つの部分からなる一次裏地に縫い付けられます。 結果として得られる音響的に強化された自動車用タフトカーペットは、バックコートまたはプレコートされてもよく、選択の問題としてそれに接着された二次裏地を有してもよい。