Il tessuto non tessuto del filtro scheletro Yuzhimu svolge un ruolo importante nel filtro dell'aria della cabina

Il tessuto non tessuto del filtro scheletro Yuzhimu svolge un ruolo di supporto, dotando l'intero filtro dell'aria della cabina con una certa stabilità di resistenza e forma. Questa struttura composita consente al tessuto non tessuto scheletro di resistere a un determinato impatto di pressione e flusso d'aria garantendo al contempo le prestazioni di filtrazione e non è facilmente deformata.

Struttura di supporto: in un filtro dell'aria in cabina, l'aria passerà attraverso il filtro dell'aria via cavo a una certa velocità e pressione. Il tessuto non tessuto del filtro scheletro Yuzhimu può fornire un supporto strutturale stabile per l'intera cabina  filtro dell'aria, garantendo che il filtro dell'aria della cabina mantenga la sua forma e integrità durante l'uso a lungo termine, prevenendo la deformazione o il danno alla cabina  Filtro dell'aria a causa dell'impatto del flusso d'aria e garantire la stabilità dell'effetto di filtraggio.
Efficienza di filtrazione migliorata: la struttura in fibra del tessuto non tessuto del filtro scheletro Yuzhimu può effettivamente intercettare e filtrare impurità come polvere, polline e particolato nell'aria. Diverse densità e disposizioni in fibra possono filtrare particelle di dimensioni diverse, migliorando così l'efficienza della filtrazione della cabina  Filtri dell'aria per vari inquinanti e fornendo aria più pulita all'interno dell'auto.
Capacità di detenzione della polvere: ha un ampio spazio di detenzione di polvere e può ospitare una grande quantità di polvere e impurità. Quando l'aria passa attraverso il filtro dell'aria della cabina, la polvere verrà adsorbita e mantenuta nelle fibre del tessuto non tessuto del filtro scheletro Yuzhimu. Sebbene l'effetto di filtraggio diminuirà gradualmente con l'aumento del tempo di utilizzo, a causa della sua grande capacità di trattenimento della polvere, può estendere la durata del filtro dell'aria della cabina e ridurre la frequenza di sostituzione.