Présentation du filtre à air d'habitacle

Les filtres à air sont des composants très importants pour tous les moteurs à combustion interne. Leur but est de filtrer les particules en suspension dans l’air telles que la poussière, le pollen, la suie, la brume et autres avant qu’elles n’atteignent le moteur. Un air plus pur dans le mélange combustible (essence ou diesel et air) permet une combustion plus efficace et une protection des composants critiques du moteur tels que les soupapes, les injecteurs et les commandes électroniques sensibles.
En revanche, l’air contaminé peut lentement altérer les performances d’un moteur. Les particules aspirées par l'entrée d'air frais du moteur peuvent endommager les surfaces métalliques intérieures du moteur en formant des rainures dues au frottement, et provoquer une usure prématurée et éventuellement une panne. Il est donc impératif que tous les moteurs, quel que soit leur type ou leur fonction, soient toujours équipés d'un filtre à air propre et performant.

En raison de l'augmentation significative du trafic mondial et de l'inévitable aggravation des niveaux de pollution, nous sommes exposés à de nombreux polluants qui pénètrent à l'intérieur des véhicules par les systèmes de climatisation et de chauffage. L'air pollué contient de grandes quantités de poussières, de pollen, de suie et d'autres particules, ainsi que des gaz nocifs pour la santé. Une concentration élevée de polluants dans l’air peut entraîner de la fatigue, des maux de tête, des nausées et des réactions allergiques. Les filtres qui n'ont pas été remplacés à temps peuvent également entraîner une mauvaise visibilité à l'intérieur de la voiture en raison de vitres embuées, augmentant ainsi le risque d'accident. Les filtres d’habitacle ont été développés au cours de la dernière décennie et aujourd’hui, la plupart des voitures en sont équipées. L’objectif principal est de purifier l’air pollué qui pénètre à l’intérieur de la voiture, assurant ainsi une meilleure atmosphère à l’intérieur de la voiture.

Une technologie de filtrage avancée et les derniers développements en matière de machines de production sont utilisés pour la fabrication des filtres d'habitacle.
Le média filtrant est d'abord déroulé de son rouleau et acheminé à travers un tampon de matériau qui garantit un fonctionnement ininterrompu également lors du changement de rouleau de matériau. À l'étape suivante, le matériau est plissé par une plisseuse à lame haute vitesse et subit un conditionnement thermique qui élimine les tensions mécaniques du matériau et prépare le pli pour les étapes de production suivantes.