Introducción al filtro de aire de cabina

Los filtros de aire son componentes muy importantes para todos los motores de combustión interna. Su propósito es filtrar partículas en el aire como polvo, polen, hollín, niebla y otras antes de que lleguen al motor. El aire más limpio en la mezcla combustible (gasolina o diésel y aire) proporciona una combustión más eficiente y protección de componentes críticos del motor como válvulas, inyectores y controles electrónicos sensibles.
Por otro lado, el aire contaminado puede perjudicar lentamente el rendimiento de un motor. Las partículas absorbidas por la entrada de aire fresco del motor pueden dañar las superficies metálicas interiores del motor formando ranuras debido a la fricción y pueden causar desgaste prematuro y eventualmente fallas. Por lo tanto, es imperativo que todos los motores, independientemente del tipo o función, estén siempre equipados con un filtro de aire limpio y de buen rendimiento.

Debido al importante aumento del tráfico mundial y al inevitable empeoramiento de los niveles de contaminación, estamos expuestos a muchos contaminantes que entran al interior de los vehículos a través de los sistemas de aire acondicionado y calefacción. El aire contaminado contiene grandes cantidades de polvo, polen, hollín y otras partículas, así como gases nocivos para la salud. Una alta concentración de contaminantes en el aire puede provocar fatiga, dolores de cabeza, náuseas y reacciones alérgicas. Los filtros que no se han sustituido a tiempo también pueden provocar una mala visibilidad en el interior del coche debido a que los cristales se empañan aumentando el riesgo de accidentes. Los filtros de habitáculo se han desarrollado en la última década y hoy en día la mayoría de los coches están equipados con ellos. El objetivo principal es limpiar el aire contaminado que entra en el interior del coche asegurando así una mejor atmósfera en el interior del coche.

Para la fabricación de filtros de habitáculo se utiliza tecnología de filtrado avanzada y los últimos avances en maquinaria de producción.
En primer lugar, el medio filtrante se desenrolla de su rollo y se pasa a través de un amortiguador de material que garantiza un funcionamiento ininterrumpido también al cambiar el rollo de material. En el siguiente paso, el material es plisado por una máquina plegadora de cuchillas de alta velocidad y recibe un acondicionamiento térmico que elimina las tensiones mecánicas del material y prepara el pliegue para los siguientes pasos de producción.