Hvordan nonWoven-stoffer transformerer bilindustrien

Tæppe: Tæppe er en uundværlig del af interiøret i en bil. De er lavet gennem tufting. De fleste lette køretøjer inkluderer tuftede tæpper, som er lavet af gummi som bund og ikke-vævede stoffer til tæppebagside.

Luftfiltre: Der findes forskellige typer filtre på markedet, herunder ikke-vævede filtre. Selvom ikke-vævede stoffiltre ikke er populære i biler, er de blevet mere og mere populære på grund af deres fremragende rivebestandighed og åndbarhed. De nyeste filtre indeholder aktivt kul i ikke-vævede stoffer. Aktivt kul øger absorptionen af ​​stoffet og danner et yderst effektivt filter. Ikke-vævede filtre har både partikel- og lugtfiltreringsegenskaber, hvilket gør dem mere effektive.

Marked og nuværende teknologi: I de senere år har anvendelsen af ​​ikke-vævede stoffer i biler været stigende. I enhver bil er over 40 bildele lavet af fiberdug, fra tæppebagside til kabineluft/brændstoffiltre. I Europa, mellem 2019 og 2024, steg brugen af ​​ikke-vævede stoffer (11,3%) betydeligt sammenlignet med bilindustrien og lette køretøjsproduktionen i bilindustrien, hvilket resulterede i et forbrug på cirka 1,43 millioner tons i 2024. Dette indikerer utvivlsomt, at brugen af ​​ikke-vævede stoffer i biler er af stor betydning, da fabrikanterne håber at reducere vægten af ​​deres modeller.